الاجراءات :-

قامت شركة بتروجت بأعداد ندوة لشرح اهداف المشروع ومراحل التنفيذ واسلوب العمل وعدد العمالة المنتظر ان تعمل فى المشروع طول فترة التنفيذ كما تم زيارة لمواقع حفر الانفاق وتشوين ماكينات الحفر ومصنع الخرسانة المسلحة الخاص باحتياجات الانفاق .

1- الندوه :-

§ تناولت الندوة أنه نظرا لسعى الدولة فى تنمية محور قناة السويس فقد تقرر انشاء ستة انفاق للعبور تحت قناة السويس بمنطقتى الاسماعيلية وبورسعيد بهدف تعظيم دور اقليم قناة السويس كمركز لوجيستى صناعى عالمى متكامل اقتصاديا وعمرانيا لتنمية سيناء وخلق مجتمعات حضاريه جديدة يتوفر فيها من الطاقة والسياحة والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والزراعة التى ستتوفر بمحافظات ألاقليم الثلاثه ( بورسعيد – الاسماعيليه – السويس ) وربطها بمحافظة شمال سيناء .

§ سيتم ربط سيناء بالمحافظات الاخرى بواسطة هذه الانفاق مما سيشكل جذب للكثافة السكانيه بمحافظات مصر المختلفة لاعادة الحركة بسيناء واقليم قناة السويس تمهيدا للاستفادة من النمو المتوقع بحجم التجارة العالميه خاصة مع وجود كيانات اقتصادية عملاقة متمثلة فى الصين والهند وجنوب شرق اسيا والتى من المتوقع ان تغزو تجارتها اسواق اوروبا والولايات المتحدة الامريكيه عبر قناة السويس .

§ اشار رئيس الشركة ومدير المشروع ان هذا الانجاز سوف يتم بأيدى رجال قطاع البترول اسوة بالمشاريع الكبرى التى شارك بها قطاع البترول مثل المشاركة فى حفر قناة السويس وتقف تلك المشروعات السابقة و الحاليه والقادمة شاهدة ومبرهنه على قدرة هذا القطاع على التميز والاستمرار فى النجاح .

§ واشار رئيس الشركة الى تعظيم دور المنتج المحلى فى المشروعات القوميه والاعتماد على سواعد مصريه فى بناء مصر الحديثه وبناءا على ذلك قامت الهيئة الهندسيه للقوات المسلحة بتكليف شركتى بتروجت وكونكورد مكونين تحالف لتنفيذ نفقين للسيارات بالاضافة الى نفق للسكك الحديديه اسفل قناة السويس لربط ضفتى القناة بمنطقة الاسماعيليه خلال فترة 3 سنوات تبدا من ديسمبر 2014 وسوف يتم تنفيذ المشروع بأستخدام ماكينتى حفر عملاقتين استيراد من المانيا وتقوم شركتى بتروجت – كونكورد بالسباق مع الزمن لتنفيذ الانفاق فى اقل وقت ممكن ولذلك تم تقسيم المشروع الى مرحلتين :-

المرحلة الاولى :- تشمل تصميم وتنفيذ نفقى سيارات بطول 11.6 كيلو متر كما هو موضح بالكروكى .

المرحلة الثانيه :- تشمل تصميم وتنفيذ نفق سكة حديد اتجاهين بطول 9 كيلو متر .

علما بأن المسافة بين سطح مياة قناة السويس وقمة النفق 40 مترا واقصى عمق للنفق بالنسبه لسطح مياة القناة 53 مترا والقطر الداخلى للنفق 11.4 متر والارتفاع الصافى داخل النفق 5.5 متر وعدد الحارات المروريه 2 حارة عرض الحارة المروريه 3.65 متر .

§ سيتم توفير اعلى معايير السلامة بالنفقين وذلك بربط النفقين بعدد 10 ممرات هروب عرضية وتصميم جدار النفق بحيث يمنع بتسريب المياه الجوفيه داخل النفق كما انة مقاوم للحريق ويشمل نظام تهويه لضمان نسبة نقاء مناسبه للهواء داخل النفق فضلا عن وجود نظام مرافق بالكاميرات وانتركم وتليفونات للطوارىء ونظام اضاءة متطور لضمان اضاءة مناسبة لسائقى المركبات بالاضافة لماسح ضوئى بكل من مدخلى النفق للكشف عن المفرقعات وذلك من خلال نظام تحكم عالى الدقه لادارة كافة الانظمه اوتوماتيكيا .

مصنع تصنيع وحدات الخرسانة سابقة التجهيز :-  

اوضح السيد المهندس محسن مدير المشروع خلال الندوة انه فى اطار التوجة العام لقطاع البترول المصرى الهادف الى دعم الاقتصاد الوطنى وتمشيا مع الخطه العامة لشركة بتروجت للتطوير الاستراتيجى استعدادا لتنفيذ المشروعات الكبرى قامت الشركة بتأسيس شركة مساهمه لتصنيع وحدات الخرسانة المسلحة سابقة التجهيز وذلك بالتعاون مع الخبرات العالميه بنظام JV لنقل التكنولوجيا وجذب الاستثمارات الاجنبيه وسيتم استخدام انتاج هذا المصنع فى انتاج الوحدات الخرسانية المبطنه لجانبى النفق كما سيتم استخدام انتاجه فى مشروعات البترول والغاز والبتروكيماويات .

o تم البدء فى انشاء المصنع فى مارس 2015 للخرسانة 14500 متر مربع بطاقة انتاجيه 15 حلقه / يوم وتم البدء فى الانتاج المستمر فى ديسمبر 2015 لتعزيز المخزون اللازم للانفاق قبل بدء الحفر ويكفى هذا المصنع احتياجات حفر الانفاق بالاسماعيليه والسويس وغيرها.

 

2- : الـزيارة الميدانيه :-  

بعد انتهاء الندوة كما سبق ايضاحة تم اصطحاب السادة اعضاء مجلس ادارة جمعية البترول المصريه والسادة اعضاء الجمعيه لمشاهدة مواقع العمل ومواقع تجميع ماكينات الحفر كما تم مشاهدة مصنع انتاج الخرسانه المسلحة سابقة التجهيز ومشاهدة المعدات اثناء العمل كما تم مشاهدة المرحلة الاولى والتى بدأت بالحفر المكشوف بمعدات الحفر حتى منطقة تركيب ماكينة الحفر العملاقة .

– شاهدنا خلية من الرجال العاملين بالمشروع وكلهم يعملون فى سباق مع الزمن للالتزام بالموعد المحدد لهذا المشروع .

  أحد معدات الحفر                                                      ماكينة الحفر                                                

مواقع حفر الانفاق عند المدخل الغربى للقناه

– بعد انتهاء المرور على الموقع والعودة لغرفة الاجتماعات قام السيد هـــادى فهمى الامين العام بتوجيه الشكر لرئيس شركة بتروجت والسادة العاملين وقام اعضاء مجلس ادارة جمعية البترول المصريه الكيميائى مدحت يوسف والكيميائى عادل الدرديرى والمحاسب محمد شوقى الخولى والمهندس عادل الشويخ بألقاء كلمه من كلا منهم لتقديم الشكر والتقدير على حسن الاستقبال والضيافة كما قام السيد يسرى الشماع مستشار الجمعية بتوجية كلمه تضمنت ان قيام بتروجت بعبور فرعى القناة بالانفاق هو العبور الثانى لسيناء بعد عبور قواتنا المسلحه فى حرب اكتوبر 73 .

– انتهت الزيارة بتناول وجبة غداء وتم توزيع الهدايا التذكاريه على رئيس الشركه وقيادات الموقع وانتهت الزيارة فى تمام الساعة الثالثة عصرا .

وفيما يلى بعض الصور التى توضح أعضاء الزيارة : 

المهندس محمد شيمى رئيس مجلس ادارة شركة بتروجيت

أثناء كلمة الترحيب بأعضاء الزيارة